[CF] Jaguar baut den alten D-Type wieder und baut damit weiter an seiner erfolgreichen Historie. Nach XKSS und E-Type legen die Briten nun eine weitere Marken-Ikone neu auf, die Produktion des legendären Rennwagens D-Type. Der erste Prototyp feierte am Mittwoch 07. Februar 2018 auf der Retromobile in Paris Weltpremiere. 1955 stellte Jaguar 75 Exemplare des Jaguar D-Type fertig, hatte aber angeblich den Bau von 100 Einheiten geplant. Nachdem Jaguar Classic mit den Continuation Cars der noch fehlenden Lightweigth-E-Typen und dem Nachbau des XKSS Erfahrungen auf dem Gebiet sammeln konnte, waren die fehlenden D-Types nach Meinung von Fachkreisen nur noch eine Frage der Zeit.
Die Classic-Abteilung des britischen Autoherstellers will nun die fehlenden 25 Exemplare der 1955 geplanten 100er-Serie fertigen. Die neuen Fahrzeuge werden originalgetreu nach den echten LeMans-Spezifikationen gebaut. Kunden können zwischen einer Shortnose-Version nach 1955er- oder einer Longnose-Karosserie nach 1956er-Bauweise mit der charakteristischen Heckfinne wählen. Einen Prototypen der Longnose-Ausführung stellt Jaguar auf dem Salon Retromobile in Paris vor. Einzige Bedingung für den Kauf der Nachbauten, die Continuation Cars von Jaguar Classic sind ausschließlich für den Einsatz auf Privatstraßen und Rennstrecken zugelassen. Wahrscheinlich wird das den potentiellen Käufern aber egal sein und die 25 Exemplare dürften bereits alle vergeben sein. Ob diese Nachbauentscheidung Auswirkungen auf das letzte Bieterverhalten in Scottsdale hatte, blieb unbeantwortet. Zwei Jaguar D-Types blieben dort im Januar 2018 auf den Auktion stehen, da das erforderliche Estimate nicht erreicht wurde. Lesen Sie mehr über die Hintergründe der Entscheidung im Jaguar Mediacenter unter dem nachfolgenden Link.
