(CF) Mit Start und Ziel vor der legendären und geschichtsträchtigen Steintribühne vom Norisring, fand vom 20.09.-21.09.2019 die Norisring Classic Rallye statt.
Michael Loerke von Carus Finance durfte diese Rallye wieder als Co-Pilot zusammen mit Gerd Lambert, dem Veranstalter der Nord-Ostsee-Classics und erfahrenem Rallye-Pilot, fahren.
Ein bunt gemischtes Feld vom fantastischen 300SL Flügeltürer und 300SL Roadster, über diverse Porsche, bis hin zum Audi Quattro und NSU 1300 TT, fand sich am Freitag, dem 20.09.2019 zur Roadbook-Ausgabe und Fahrerbesprechung ein.
Direkt vor der Steintribühne hatte das professionelle Team vom Oldtimer-Rallye Training von Patrick Weber, die ersten 8 Lichtschranken aufgebaut. Zwei Tage lang wurden nur „Schläuche“ gefahren, d.h. das Fahrzeug löst mit den Vorderrädern die Zeitnahme aus. Insgesamt galt es 8 Wertungsprüfungen mit 51 Schläuchen möglichst genau zu treffen.
Das Roadbook führte uns bei strahlendem Sonnenschein die 200mls durch schöne Landschaften rund um Nürnberg bis hin nach Bamberg.
Bereits die erste Wertungsprüfung konnte das inzwischen gut eingespielte Team Lambert/Loerke mit einer durchschnittlichen Zeitabweichung von nur 0,03 sec. für sich entscheiden und machte sich gut gelaunt auf die Strecke. Zunächst ging es über den Norisring zur zweiten Wertungsprüfung direkt hinter der Steintribühne und dann dem gut aufgebauten Roadbook nach.
Als Team mit der Startnummer 1 gab es dieses Mal keine Teilnehmer die voraus fuhren, so dass wir den Weg ausschließlich anhand des Roadbooks fahren mussten. Ein Vorteil hatte das allerdings auch, man kommt nicht in die Versuchung, einem Vordermann hinterher zu fahren, ohne auf das Roadbook zu achten und somit vielleicht die falsche Strecke zu wählen. So erging es tatsächlich einigen Teilnehmern am zweiten Tag nach der Mittagspause, wo es vom Parkplatz des „Brauhaus am Kreuzberg“ weiterging und das „Führungsfahrzeug“ einen Abzweig falsch wählte und bestimmt 10 Fahrzeuge einfach hinterher fuhren… 🙂
Nach wenigen Metern war aber klar, dass man sich hier in der Routenwahl vertan hatte und der gesamte Tross im nächsten Dorf wendete, um wieder auf die richtige Strecke zu kommen.
Eine besondere Herausforderung waren die Baumaffen, die sich gut auf beiden Seiten der Straße versteckt hatten und möglichst in der richtigen Reihenfolge gefunden und in die Bordkarte eingetragen werden mussten. So wurden etliche km sehr langsam und extrem aufmerksam gefahren, um die kleinen Sticker nicht zu übersehen
Etwas Glück und gute Augen gehörten dazu, um alle Baumaffen zu finden, die sich teilweise wirklich sehr gut versteckt hatten.
Wieder am Norisring angekommen, waren jeweils zwei Wertungsprüfungen mit 8 bzw. 4 Schläuchen/Lichtschranken aufgebaut und es war nochmals die volle Konzentration des Teams gefordert.
Am Ende der 51 Lichtschranken standen bei der Startnummer 1 mit dem Porsche 911 SC von 1979, durchschnittlich nur 0,049 sec. Zeitabweichung/Lichtschranke auf der Ergebnisliste, was für das Team Lambert/Loerke zum ersten Platz der Gesamtwertung gereicht hat.
Auch die anderen Teilnehmer-Teams haben tolle Zeiten hingelegt und super Ergebnisse erzielt. Den zweiten Platz belegten das Team Thilo und Anja Macht und den dritten Platz Klaus Zitzmann und Angelika Jahn.
Die Sanduhr-Klasse, das sind die Teams, die ohne programmierbare elektronische Helferlein fahren, hat das Team Thomas Townson mit seinem Son Niclas Townson gewonnen.
Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner und an alle Teilnehmer !!
Insgesamt hatten alle Teilnehmer viel Spaß bei der vom Veranstalter gut organisierten Rallye und bei der Siegerehrung auf dem Altstadtfest in Nürnberg war die Stimmung gut, die Teams feierten die Ergebnisse und tauschen die Erlebnisse der vergangenen zwei Tage aus.
